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Compresor
El compresor está constituido por varios elementos fundamentales: el depósito, el motor con el pistón que comprime el aire, el grupo de control y erogación de aire.
Funcionamiento
El aire va aspirado a través de un filtro que detiene las impuridades y viene comprimido por un pistón accionado por un motor eléctrico. A continuación entra en el depósito. Un grupo electromecánico de control provee a interrumpir el funcionamiento del motor cuando se alcanza la presión máxima prevista.
Un grifo erogador, dotado de una válvula de control de presión, permite retirar el aire comprimido a través de un tubo flexible. Sobre los comprensores van montados uno o dos manómetros: hay siempre uno que indica la presión interna y, frecuentemente, existe también aquel que indica la presión en salida. La presión alcanzada por un compresor de uso medio va de 7 a 10 bar (el bar es la unidad de presión equivalente a 0,8 atmósferas).
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Manutención
Después de haber vaciado el depósito del aire, destornillar el tapón debajo del citado depósito para que salgan algunas gotas de condensación que se quedan en el fondo.
Con la pistola de aire comprimido soplar sobre el filtro del aire para eliminar las impurezas.
Verificar frecuentemente la cantidad de aceite lubrificante y rellenar con aceite adecuado. La válvula de contención colocada en el depósito tiene una gomita que debe controlarse y limpiar. Después va colocada en su sitio apretando el tornillo de cierre.










